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清朝總共有多少任南洋大臣，在任時分別做過什么大事，有什么政績？
咸豐年間，清政府設立總理各國事務衙門，下設三口通商大臣和五口通商大臣，三口通商大臣駐天津，管理著天津、遼寧牛莊、山東登州等地的通商、洋務、海防、外交等事宜，五口通商大臣駐上海，管理廣州、福州、廈門、寧波、上海等地的通商、洋務、海防、外交等事宜。
薛煥，晚年回鄉(xiāng)創(chuàng)辦尊經(jīng)書院，也就是四川大學的前身，圖為薛煥故里。
最初設立的總理各國事務衙門位列于六部之上，長官由一品大學士、王爵、軍機大臣等充任，其下設的三口通商大臣和五口通商大臣品級自然不低，早期的三口通商大臣有崇厚，他由吏部左侍郎遷任的，沒干多久就升為直隸總督，而五口通商大臣也一樣，早期由江寧布政使薛煥遷任，沒干多久升為兩江總督，所以那時的三口通商大臣和五口通商大臣品級為二品。
劉坤一，兩江總督、兼南洋通商大臣。
同治時期，裁撤三口通商大臣，改稱為北洋通商大臣，由直隸總督兼任，裁撤五口通商大臣，改稱為南洋通商大臣，由兩江總督兼任。前期的五口通商大臣地位要高于三口通商大臣，一是管的地方多，二是也曾由兩廣總督兼任，特殊時期還加欽差銜，改名后，北洋通商大臣由李鴻章兼任，干了近30年，所以改名后的北洋通商大臣地位遠高于南洋通商大臣。
最后一任南洋通商大臣，周馥。
歷任南洋通商大臣的功績，講幾位，薛煥，拒不與葡萄牙簽訂澳門《和好貿(mào)易條約》，雖然最后弄得降五級留用，但霸王條約被廢棄，免除了澳門回歸的隱患；沈葆楨，功績是主辦福州船政局，成立南洋水師；劉坤一，他本是守舊派，就是調(diào)任兩江總督兼南洋通商大臣后觀念轉(zhuǎn)變，期間大力發(fā)展洋務，后來參與東南互保；周馥，他是李鴻章的嫡系，晚清后期洋務的掌舵人。
首先謝謝悟空邀請。
在晚清時期地方疆臣中最重要的是兩大封疆大吏，分別是北洋通商事務大臣（一般由直隸總督兼任），另外一個南洋通商事務大臣（一般由兩江總督兼任）。晚清末年清朝最大的特點是地方疆臣處理外交事務和對外經(jīng)濟關系。實際上南洋通商事務大臣絕對是不遜于北洋通商事務大臣重臣，可以說是“宰相”級別。
南洋通商事務大臣關鍵在于通商二字，在鴉片戰(zhàn)爭以后，晚清各個港口紛對外“開放”和外國人交往日益頻繁，所以在公元1861年，設立五口通商大臣，專門處理長江以南與外國人交涉事務低于總理各國事務衙門（滿清外交部）。衙門駐地是上海，管理廣州、福州、廈門、寧波、上海的外商事務，最初由江蘇巡撫兼任。后改稱南洋通商大臣。提升為兩江總督兼任為定制。歷任南洋通商事務大臣薛煥（五口通商大臣），李鴻章，沈葆楨，左宗棠，劉坤一，端方，張之洞，周馥。
薛煥(1815年-1880年)是第一任南洋通商事務大臣（當時是五口通商大臣），36歲以江寧布政使（副省長），署理欽差大臣辦理五口通商事宜。37歲任江蘇巡撫兼署兩江總督。以一品頂戴調(diào)任為通商事務大臣。52歲任都察院左副都御史。65歲去世。至于李鴻章，左宗棠，張之洞。大家都比較了解，就不多做解釋了。這里值得一提是沈葆楨，劉坤一。
沈葆楨（1820年—1879年），字幼丹，福建侯官（今福建福州）人。 林則徐女婿，晚清重臣，中國近代造船、航運、海軍建設事業(yè)的奠基人。沈葆楨的發(fā)達應該是曾國藩慧眼識人，因為辦團練鎮(zhèn)壓太平軍有功，頗得曾國藩賞識。在41歲推薦其為江西巡撫。后擒殺幼天王。47歲經(jīng)左宗棠推薦主持福州船政局。建立起近代第一所現(xiàn)在化造船廠。沈葆楨最大功績就是扼殺了日本企圖侵占臺灣的企圖，55歲的沈葆楨提升為兩江總督兼南洋通商大臣。五年之后病逝于任上。
劉坤一（1830年－1902年），晚清重臣，湘軍宿將出身。字峴莊，湖南人 。因參與與太平軍作戰(zhàn)而成名。得以加封直隸州知州，32歲升廣西布政使。34歲為江西巡撫。44歲調(diào)任兩江總督。在1875年，45歲的劉坤一任兼任南洋通商大臣。61年受命“幫辦海軍事務”，并任兩江總督。最大功績在于，在八國聯(lián)軍入京以后，聯(lián)絡居中東南互保。再就是肯定光緒在位。反對慈禧廢光緒。
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南洋大臣，是南洋通商大臣的簡稱，其職責是負責長江及以南地區(qū)各通商口岸相關事宜，辦理有關外交、海防、關稅及官辦軍工等事宜。根據(jù)《清史稿》記載，正式擔任和署理南洋大臣的，清末共計13人，包括薛煥、李鴻章、沈葆楨、劉坤一、彭玉麟、左宗棠、曾國荃、張之洞、魏光燾、李興銳、周馥、端方、張人駿等。
一、南洋大臣的設立
1840年鴉片戰(zhàn)爭之后，清政府按照各國要求開放了諸多通商口岸，為應對日益增加的對外事務，先是設立總理各國事務衙門統(tǒng)領外交事宜。
咸豐十年，設立了三口通商大臣，作為總理衙門的下屬，處理北方各通商口岸事務，后來演變?yōu)楸毖蟠蟪肌Ｍ瑫r，令薛煥以江寧布政使職務，以署欽差大臣的身份，“兼辦上海等處通商事務”，也就是辦理五口通商事宜。這相當于是設立南洋大臣的前身。
同治元年三月，此前兼職辦理五口通商的薛煥，被擢升為五口通商大臣，“命薛煥以頭品頂戴充通商大臣”。長江及南方通商口岸，自此單獨設立一個職位進行管理。
同治二年，正式設立“南洋通商大臣”一職，此后由兩江總督兼任，與北洋大臣南北并立。所管轄的通商口岸包括鎮(zhèn)江、江海、蕪湖、浙海、甌海、江漢、宜昌、重慶等。
二、歷任南洋大臣
13任南洋大臣中，彭玉麟、張之洞、李興銳、周馥等都是短時間代理，沒有太多作為。
首任南洋大臣薛煥，從咸豐十年（1860）開始兼職辦理南洋事務，到同治二年（1863）李鴻章兼任南洋通商大臣為止，前后共計3年時間。組為洋務派的代表人物之一，薛煥曾派人幫助曾國藩建設安慶軍械廠。
李鴻章，在南洋大臣任上前后7年，任內(nèi)開始了他辦洋務的生涯，奏設外國語言文學學館于上海，建立江南制造局、金陵機器局等。
沈葆楨，在南洋大臣任上前后5年，任內(nèi)交涉辦理日本從臺灣撤兵事宜，督辦南洋海防，擴充南洋水師，并參與經(jīng)營輪船招商局，派船政學堂學生赴英法留學等。
劉坤一，兩次擔任南洋大臣，任內(nèi)發(fā)展海運、支持江南制造局造艦及提議各兵工廠生產(chǎn)專門化，推動江南制造局自行練鋼、提議在湖南開采煤礦及自行興辦鐵路等。
左宗棠，在南洋大臣任上3年左右，任內(nèi)支持和發(fā)展金陵制造局、江南制造總局、福州船政局等，支持由商人集資興辦近代工礦企業(yè)如徐州利國驛煤鐵礦、安徽池州煤鐵局等，架設沿長江的陸路電報線，對西方商人在上海開設紡織廠以及購買土地等行為加以抵制。
曾國荃，在南洋大臣任上6年，任內(nèi)修江海防務、并通過關系諸國商務等，阻止法軍侵入，派海軍援救臺灣等。
魏光燾，任內(nèi)籌建三江師范學堂，為開啟近代博達書院，南京大學的重要人物。
端方，任內(nèi)創(chuàng)建暨南大學，方鼓勵學子出洋留學。
在歷任南洋大臣中，最有作為的當屬李鴻章、沈葆楨、劉坤一、左宗棠、曾國荃等，在國勢日益江河日下的情況下，既要辦理洋務以求強兵強國，又要督辦南楊海軍抵御外侮，雖然困難重重，但還是為中國近代化做出了一些貢獻！
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